“踏踏实实做人，认认真真干事”，这是王清永最常说的一句话。虽然是一名不折不扣的“80后”，但作为天津轨道交通运营集团有限公司车辆中心副经理，在同事们眼中，他却是最踏实做事、勇于担当的代表。

在从事地铁车辆检修和乘务管理工作期间，面对车辆中心检修和乘务板块员工多、业务广、风险高的现状，王清永坚持以“精检细修，安全准点”作为部门管理工作的生命线，积极推进作业标准化工作。在车辆维修作业中实施“手比眼看口呼”检修工艺标准，完善了22项车辆检修规程和质量验收标准，强化了作业质量监督检查工作。同时，他还以运营板块融合为契机，坚持效益优先，深入研究检修维护模式和行车驾驶作业标准，全面推行车辆全寿命周期管理理念，不断巩固提升车辆设备维保、应急处置与行车服务保障水平。

在从事新线筹备工作期间，王清永组织编制完成了《新线筹备管理制度》《新线建设需求》《新线接收标准》等9项管理文本，组织现场踏勘、召开筹备例会40余次，确保实现地铁6号线北段工程运营筹备节点目标。“在地铁3号线营口道站电扶梯改造项目中，作为项目组织者，我积极协调各参建方开展现场施工，严格落实精细化管理，创新了在既有线实施‘运营+改造’的工作模式，兑现了‘零违章、零投诉’的控制指标，为既有线改造项目管理积累了经验。”王清永回忆说。

地铁车辆是机电一体化高度集成的设备系统，作为一名基层管理者，王清永深知，只有不断学习和引进新技术、新工艺，才能带动车辆维修管理上水平。

他是这么想的，也是这么做的。他组织开展《智能化地铁车辆研究》《地铁车辆部件统型》等6项科研项目，积极尝试探索永磁电机、蓄电池牵引、弓网在线检测、列车照明节能改造等多项创新项目研究，实现了在线列车状态实时监测、列车蓄电池自行牵引、列车永磁技术节能20%等多项创新目标。

“我一定会努力做好地铁车辆维修和司乘保障工作，为天津城市轨道交通安全稳定运营和高质量发展贡献自己的一份力。”王清永如是说。（本报记者 胡萌伟）